Не затягуйте колісні болти занадто туго!

Автомобільна шина протікає після проколу, тому їй потрібно замінити запасне колесо та піти до ремонтної майстерні, щоб відремонтувати шину та знову замінити шину. Багато старих прасок повинні були випробувати цей процес.
Для заміни шини необхідно розібрати та затягнути колісні болти. Власники гвинтів часто бачать техніків з обслуговування, які використовують довгий подовжувач або навіть наступають на гайковий ключ, щоб затягнути колісні болти. Вони використовують силу свого тіла, щоб натиснути на гайковий ключ, щоб затягнути його, і кажуть клієнтам, що колісні болти мають бути достатньо затягнуті, інакше є ризик ослаблення шини під час руху по шосе. Це справді розумно?
Методи кріплення коліс можна умовно розділити на два типи, а саме метод колісних болтів і метод колісних гаек:
Болт колеса та його з’єднувальна конструкція, болт колеса проходить через гальмівний диск і шину та затягується на втулці з попередньою різьбою. Головка колісного болта вигнута і може витримувати тангенціальні навантаження при затягуванні.
На відміну від колісних болтів, болти маточини проходять через гальмівний диск і шину зсередини, а колісні гайки затягуються на різьбових болтах.